随着中国经济的快速发展，越来越多的企业开始跨界运营，并开始了多品牌战略架构。然而，在同一行业中拥有多品牌，对于品牌本身是很大的挑战。随着供大于需、产品同质性高的现状，品牌设计和策划越来越需要在消费者心中出品牌创造独立的印象。

 斯柯达品牌自2005年进入中国，前四年销量很快就翻了3倍-4倍。然而，斯柯达上升的时间是如此短暂，在品牌进入中国第六个年头起，斯柯达开始告别高速增长，并在随后两年里几乎零增长。

根据业内人士分析，斯柯达品牌后续乏力的原因不单是产品引进速度过慢的原因，主要还是品牌主张与产品线一定程度上与上海大众旗下大众品牌出现了重叠。于是，斯柯达品牌在中国消费者心目中成为了大众品牌的“小弟”。在同平台、相等配置前提下，消费者选择斯柯达图的就是实惠。但这并不是斯柯达品牌所想要的，很多时候当一个品牌失去独立性和独特性，很快就会在市场份额中遇到困境。

斯柯达在中国的独立性靠的是增强斯柯达外方高管在上海大众商务执行委员会的席位，明确品牌定位和独立的决策机制。与之相对应的是，斯柯达品牌需要通过设计的独特性来区隔于大众品牌。同时，面对品牌缺失的问题，更多的营销活动将开展。比如，2015年斯柯达在华将举行6场品牌日活动，将从历史、设计、产品等多个维度来介绍斯柯达品牌

对于采用多品牌架构的企业，每个品牌形象的独立性不仅仅是外部的品牌设计，还包括核心定位及产品策略。